Un tuyau en acier sans soudure est un tuyau circulaire ayant une section creuse et aucune couture autour. ... Les tuyaux sans soudure sont considérés comme supérieurs aux tuyaux soudés car ils sont construits à l'aide de billettes en acier monolithique, avec une résistance mécanique intrinsèque, sans soudures.
La différence dans le procédé de fabrication de base est évidente d'après les noms: le tube de couture est extrudé et tiré à partir d'une billette tandis que le tube soudé est produit à partir d'une bande qui est formée au rouleau et soudée pour produire un tube. ... La plupart des tubes (sans soudure et soudés) sont étirés pour produire des tolérances dimensionnelles finales.
Le tuyau en acier sans soudure est principalement utilisé pour le pipeline, le tube de chaudière et le tuyau de forage. Pour les trois tuyaux en acier spéciaux, ils nécessitent une nuance d'acier élevée et nécessitent un traitement spécial à la surface du tuyau.
La tige de forage est une tuyauterie creuse à paroi mince en acier ou en alliage d'aluminium utilisée sur les plates-formes de forage. Il est creux pour permettre au fluide de forage d'être pompé dans le trou à travers le trépan et de sauvegarder l'anneau. Il est disponible dans une variété de tailles, de résistances et d'épaisseurs de paroi, mais est généralement de 27 à 32 pieds de longueur (plage 2). Des longueurs plus longues, jusqu'à 45 pieds, existent (gamme 3).
Les tiges de forage doivent être conçues pour transférer le couple de forage pour des longueurs combinées qui dépassent souvent plusieurs kilomètres dans la croûte terrestre de GG, et doivent également être capables de résister aux différences de pression entre l'intérieur et l'extérieur (ou vice versa), et avoir suffisamment résistance pour suspendre le poids total des composants plus profonds. Pour les puits profonds, cela nécessite des tubes en acier trempé qui sont chers, et les propriétaires déploient des efforts considérables pour les réutiliser après avoir terminé un puits.
Une tige de forage usagée est inspectée sur site ou hors site. Des tests par ultrasons et des instruments modifiés similaires au sphéromètre sont utilisés sur les sites d'inspection pour identifier les défauts dus à la fatigue des métaux, afin d'éviter la fracture de la tige de forage lors de futurs forages. La tige de forage est le plus souvent considérée comme une classe premium, qui est constituée à 80% de la paroi restante du corps (RBW). Une fois que l'inspection a déterminé que la RBW est inférieure à 80%, le tuyau est considéré comme étant de classe 2 ou&"bande jaune GG"; tuyau. Finalement, la tige de forage sera classée comme ferraille et marquée d'une bande rouge.
La tige de forage fait partie du train de tiges global. Le train de tiges se compose à la fois de la tige de forage et de l'ensemble de fond de trou (BHA), qui est la partie tubulaire la plus proche du trépan. Le BHA sera constitué de tiges de forage lourdes à paroi plus épaisse (HWDP) et de colliers de forage, qui ont un diamètre extérieur plus grand et fournissent du poids au trépan et de la rigidité à l'ensemble de forage. D'autres composants BHA peuvent inclure un moteur à boue, un appareil de mesure pendant le forage (MWD), des stabilisateurs et divers outils spéciaux de fond de trou. La tige de forage comprend l'ensemble du train de tiges, plus le Kelly qui confère rotation et couple au tube de forage en haut.
