Lors de l'utilisation de tubes en acier galvanisé dans les pays du Moyen-Orient, en raison de la forte corrosivité du climat local (température élevée, humidité élevée, sable et poussière, brouillard salin, etc.) sur l'acier, l'identification de la qualité doit être plus rigoureuse. Voici les points clés pour évaluer la qualité des tuyaux en acier galvanisé dans l'environnement du Moyen-Orient :
01. Qualité du revêtement de zinc et performances anti-corrosion - (cruciales)
Épaisseur du revêtement de zinc: Au Moyen-Orient, il est recommandé de choisir des canalisations avec un revêtement de zinc supérieur ou égal à 80μm (supérieur à la norme nationale commune de 65μm). Une jauge d'épaisseur magnétique peut être utilisée pour la détection.
Uniformité: Vérifiez si la surface est exempte de zones non revêtues, de bulles ou de nodules de zinc. Le sable et la poussière ont tendance à adhérer aux surfaces rugueuses, accélérant ainsi la corrosion.
Rapport de test au brouillard salin: Exiger du fournisseur qu'il fournisse un rapport d'essai au brouillard salin pendant au moins 96 heures (la norme courante est de 72 heures) pour garantir la résistance à la corrosion par brouillard salin -.
02. Compatibilité du substrat et du procédé
Certification des matériaux: Il est conseillé de choisir des tuyaux en acier galvanisé par immersion à chaud - qui répondent aux normes internationales (telles que ASTM A123). Le substrat doit être en acier à faible teneur en carbone - (tel que Q235 ou des matériaux équivalents).
Processus de galvanisation par immersion à chaud -: L'électrogalvanisation - est interdite au Moyen-Orient (le revêtement de zinc est fin et facile à tomber). La galvanisation par immersion à chaud - (galvanisation par immersion à chaud -) doit être utilisée.
Traitement des soudures : Vérifiez si les soudures ont été meulées et re-galvanisées - pour éviter une rouille précoce au niveau des soudures en raison de la concentration des contraintes.
03. Optimisation pour l'adaptabilité environnementale
Revêtement résistant aux - températures élevées -: En cas d'utilisation dans des environnements extérieurs à température élevée - (comme en Arabie Saoudite et aux Émirats arabes unis), une peinture anticorrosion - résistante aux températures élevées - - (telle que la résine époxy) peut être nécessaire après la galvanisation.
Protection de l'emballage: Pendant le transport, les tuyaux doivent être enveloppés d'un film résistant à l'humidité - pour éviter l'érosion par pulvérisation de sel - ou l'abrasion du revêtement de zinc - par le sable et la poussière pendant le transport maritime.
04. Vérification des fournisseurs et des documents
Origine et marque: Il est conseillé de choisir des tuyaux galvanisés provenant de fabricants chinois ou européens et d'éviter les produits de mauvaise qualité - provenant de certaines régions d'Inde et d'Asie du Sud-Est.
Documents de certification : Vérifiez les rapports de tests tiers - (tels que SGS) et les MSDS (fiche de données de sécurité) pour garantir la conformité aux normes d'importation des pays du Moyen-Orient (telles que la certification SASO).
05. Sur - méthodes d'inspection rapide du site
Inspection visuelle: Le revêtement de zinc doit être d'une couleur gris argent - uniforme, sans noircissement (oxydation) ni rouille blanche (due à un stockage inapproprié).
Essai de flexion: Coupez un échantillon et pliez-le à 180 degrés. Il ne doit y avoir aucun écaillage du revêtement de zinc ni fissuration du support.
Comparaison de poids : Selon les mêmes spécifications, les tuyaux galvanisés de haute qualité - sont environ 3 % - 5 % plus lourds que les tuyaux en acier ordinaires (en raison de la densité plus élevée du zinc).
Usine de tuyaux en acier TYT
Risques courants liés aux canalisations de qualité inférieure au Moyen-Orient
Tuyaux remis à neuf: Il y a des marques de meulage ou une supplémentation partielle en zinc sur la surface, et leur durée de vie est extrêmement courte.
Faux - Revêtement de zinc marqué : L'épaisseur réelle est insuffisante et une détection par instrument sur le site - est requise.
Manque d'emballage antirouille -: De la rouille blanche apparaît sur les canalisations après leur arrivée au port par voie maritime, et elles sont directement mises au rebut.
Suggestion:Pour les projets à grande échelle - (comme la nouvelle ville NEOM en Arabie Saoudite), du personnel peut être envoyé à l'usine pour une supervision sur - site ou une agence d'inspection tierce - (telle que BV, TUV) peut être mandatée pour assurer un contrôle qualité complet du processus -.
