Tuyau galvanisé à chaud
La galvanisation à chaud (HDG), telle que référencée, est le processus de trempage de l'acier fabriqué dans une bouilloire ou une cuve de zinc fondu.
La galvanisation à chaud (HDG) est le processus de revêtement du fer, de l'acier ou des matériaux ferreux avec une couche de zinc. Cela se fait en faisant passer le métal à travers du zinc fondu à une température de 860 degré F (460 degrés) pour former du carbonate de zinc (ZNC03). Le carbonate de zinc est un matériau solide qui protège l'acier et peut empêcher la corrosion dans de nombreuses circonstances. La galvanisation à chaud peut être réalisée à moindre coût et en grandes quantités.
Avantages du tuyau galvanisé
Parce que les tuyaux sont galvanisés, ils sont protégés de la rouille et de la corrosion. L'acier rouille après avoir interagi avec l'eau ou l'humidité de l'air au fil du temps. En ajoutant un revêtement de zinc au tube, le tube rond en acier galvanisé se corrode beaucoup plus lentement, prolongeant ainsi la durée de vie de votre tube.
En plus de cela, le tuyau galvanisé fournit également :
Moins cher que l'inox
Coût à long terme le plus bas
Des performances fiables
Excellente résistance aux dommages mécaniques
Tubes en acier soudés galvanisés à chaud avec revêtement PE
La galvanisation est l'une des méthodes les plus utilisées pour protéger le métal de la corrosion. Il s'agit d'appliquer une fine couche de zinc sur un métal de base plus épais, aidant à le protéger de l'environnement environnant. La prochaine fois que vous serez dans votre voiture, jetez un coup d'œil aux panneaux de signalisation et aux lampadaires que vous croisez. Un grand nombre d'entre eux auront une couleur argentée muette sur eux. Cet "argent" est en fait le revêtement de zinc.
Ainsi, les tubes en acier revêtus de PE ont été très appréciés même dans des environnements sévères tels que les zones de froid extrême, les régions désertiques et sous la mer.
La galvanisation à chaud comprend trois étapes principales :
Préparation : La réaction de galvanisation ne se produira que sur une surface chimiquement propre, donc la première étape du processus consiste à éliminer la contamination. Tout d'abord, le métal est dégraissé à l'aide d'une solution caustique, puis trempé dans de l'acide chlorhydrique pour éliminer la rouille, la calamine, les scories de soudure, la peinture et la graisse. Ceci est suivi d'un rinçage et d'un plongeon dans une solution de flux, qui est généralement d'environ 30% de chlorure de zinc-ammonium.
Galvanisation : Lorsque le fer ou l'acier propre est plongé dans le zinc fondu (à 842 degrés F (450 degrés)), des couches d'alliage zinc-fer se forment à la suite d'une réaction métallurgique entre le fer et le zinc. Lorsque le matériau est retiré du bain de galvanisation, une couche de zinc fondu est présente au-dessus de la couche d'alliage. Lorsqu'il refroidit, il a l'aspect brillant et brillant associé aux produits galvanisés.
Inspection : Après la galvanisation, les matériaux revêtus sont inspectés pour déterminer l'épaisseur et l'apparence du revêtement. Une variété de tests physiques et de laboratoire simples peuvent être effectués pour déterminer l'épaisseur, l'uniformité, l'adhérence et l'apparence du revêtement de zinc.
Différentes méthodes de galvanisation
Il existe plusieurs procédés différents pour galvaniser le métal :
1. GALVANISATION À CHAUD
Comme son nom l'indique, cette méthode consiste à plonger le métal de base dans un bain de zinc en fusion. Tout d'abord, le métal de base doit être nettoyé mécaniquement, chimiquement ou les deux pour assurer une liaison de qualité entre le métal de base et le revêtement de zinc. Une fois nettoyé, le métal de base est ensuite fluxé pour le débarrasser de tout oxyde résiduel qui pourrait rester après le processus de nettoyage. Le métal de base est ensuite plongé dans un bain liquide de zinc chauffé et une liaison métallurgique se forme.
Les avantages de cette méthode sont qu'elle est économique ; il peut être réalisé rapidement et sur des formes complexes. Cependant, le revêtement final peut être incohérent par rapport à d'autres procédés de galvanisation.
2. PRE-GALVANISATION
Cette méthode est très similaire à la galvanisation à chaud mais est réalisée à l'aciérie, généralement sur des matériaux qui ont déjà une forme spécifique. La pré-galvanisation consiste à faire passer une tôle métallique par un processus de nettoyage similaire à celui du processus de galvanisation à chaud. Le métal est ensuite passé à travers une piscine de zinc liquide chaud, puis rembobiné.
Un avantage de cette méthode est que de grandes bobines de tôle d'acier peuvent être rapidement galvanisées avec un revêtement plus uniforme par rapport à la galvanisation à chaud. Un inconvénient est qu'une fois que la fabrication du métal pré-galvanisé commence, des zones exposées non revêtues deviendront présentes. Cela signifie que lorsqu'une longue bobine de tôle est coupée en plus petites tailles, les bords où le métal est coupé restent exposés.
3. ÉLECTRO-GALVANISATION
Contrairement aux procédés précédents, l'électrozingage n'utilise pas de bain fondu de zinc. Au lieu de cela, ce processus utilise un courant électrique dans une solution d'électrolyte pour transférer les ions de zinc sur le métal de base. Cela implique de réduire électriquement les ions de zinc chargés positivement en zinc métallique qui sont ensuite déposés sur le matériau chargé positivement. Des raffineurs de grain peuvent également être ajoutés, ce qui contribue à assurer un revêtement de zinc lisse sur l'acier. Semblable au processus de pré-galvanisation, l'électrozingage est généralement appliqué en continu à un rouleau de tôle.
Certains avantages de ce processus sont un revêtement uniforme et une épaisseur de revêtement précise. Cependant, le revêtement est généralement plus mince que le revêtement de zinc obtenu par la méthode de galvanisation à chaud, ce qui peut entraîner une protection réduite contre la corrosion.
