Selon les données publiées par l'Association nationale brésilienne du fer et de l'acier, la production brésilienne d'acier brut pourrait diminuer de 8,2% pour atteindre 32,5 millions de tonnes en 2019. L'industrie sidérurgique brésilienne devrait reprendre une partie de sa production d'ici 2020, la production totale d'acier brut devant augmenter de 5,3% à 34,2 millions de tonnes, a indiqué l'association.
Marco Polo de Mello Lopes, chef de l'Association nationale brésilienne du fer et de l'acier, estime que bien que la production d'acier brut augmentera en 2020, elle restera inférieure au niveau le plus élevé de 34,4 millions de tonnes de ces dernières années. De plus, l'industrie sidérurgique brésilienne ne peut atteindre 67% d'utilisation des capacités qu'en 2020 et seulement 60% en 2019. Il a déclaré que le taux d'utilisation des capacités normal et durable devrait être d'environ 85%.
De plus, du point de vue de la demande de tôles, la demande plus stable du marché des tôles dépendra d'un investissement en immobilisations plus élevé, ce qui peut prendre plus de temps à réaliser. Cependant, d'après les données de l'industrie automobile brésilienne, en 2020, la demande de plaques au Brésil pourrait être tirée par l'industrie automobile.
Carlos Jorge Loureiro, chef de l'Association brésilienne des marchands d'acier, prévoit que les ventes de tôles brésiliennes augmenteront d'environ 4,0% d'ici 2020, soutenues par une augmentation de la production automobile et une augmentation de la production de matériel agricole. Luiz Carlos Moraes, président de l'Association nationale des constructeurs automobiles, a déclaré que la production automobile totale du Brésil en 2019 augmenterait de 2 à 3% en glissement annuel pour atteindre 2,77 millions de véhicules, bien en deçà du record annuel de 3,71 millions en 2017.
