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Aug 04, 2021

Avantages de la galvanisation à chaud

1. Faible coût de traitement : le coût de la galvanisation à chaud et de la prévention de la rouille est inférieur à celui des autres revêtements de peinture

2. Durable et durable : Dans l'environnement suburbain, l'épaisseur antirouille standard galvanisée à chaud peut être maintenue pendant plus de 50 ans sans réparation ; en zone urbaine ou en zone offshore, la couche antirouille standard de galvanisation à chaud peut être maintenue pendant 20 ans sans réparation

3. Bonne fiabilité : la couche galvanisée et l'acier sont liés métallurgiquement et deviennent une partie de la surface de l'acier, de sorte que la durabilité du revêtement est plus fiable

4. Le revêtement a une forte ténacité : le revêtement de zinc forme une structure métallurgique spéciale, qui peut résister aux dommages mécaniques pendant le transport et l'utilisation

5. Protection complète: chaque partie des pièces plaquées peut être plaquée de zinc, même dans les recoins, les angles vifs et les endroits cachés peuvent être entièrement protégés

6. Gain de temps et de main-d'œuvre : le processus de galvanisation est plus rapide que les autres méthodes de construction de revêtement, et il peut éviter le temps nécessaire à la peinture sur le chantier après l'installation.

7. Faible coût initial : Dans des circonstances normales, le coût de la galvanisation à chaud est inférieur à celui de l'application d'autres revêtements protecteurs. La raison est simple. D'autres revêtements protecteurs tels que la peinture de ponçage sont des processus à forte intensité de main-d'œuvre. Au contraire, le processus de galvanisation à chaud est élevé. Construction en usine mécanisée et étroitement contrôlée.

8. L'inspection est simple et pratique : la couche galvanisée à chaud peut être testée visuellement et un simple tableau d'épaisseur de revêtement non destructif

9. Fiabilité : La spécification de la galvanisation à chaud est généralement mise en œuvre conformément à la norme BS EN ISO 1461, qui limite l'épaisseur minimale de la couche de zinc, de sorte que sa période et ses performances antirouille sont fiables et prévisibles.


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